A.橫向力系數(shù)越小,汽車行駛的穩(wěn)定性越差
B.橫向力系數(shù)越大,汽車行駛的穩(wěn)定性越差
C.橫向力系數(shù)的大小與汽車行駛的穩(wěn)定性無關(guān)
D.橫向力系數(shù)是影響汽車行駛穩(wěn)定的唯一因素
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A.同向曲線
B.反向曲線
C.斷背曲線
D.復(fù)曲線
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A.反應(yīng)距離
B.錯(cuò)車視距
C.制動(dòng)距離
D.超車視距
A.反應(yīng)距離
B.錯(cuò)車視距
C.制動(dòng)距離
D.超車視距
A.停車視距
B.錯(cuò)車視距
C.會(huì)車視距
D.超車視距
最新試題
瀝青路面顛簸累積儀測值與國際平整度指數(shù)IRI 的相關(guān)性試驗(yàn),測試步驟主要有()。
平板載荷試驗(yàn)所用的主要儀器設(shè)備有()
路基回彈模量設(shè)計(jì)值,應(yīng)考慮道路等級(jí)、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響,其中考慮保證率的折減系數(shù)為()。
電動(dòng)鋪砂儀測試瀝青路面構(gòu)造深度,量砂準(zhǔn)備步驟為()。
用環(huán)刀法試驗(yàn)土的密度時(shí),所需儀器有()
車載式顛簸累積儀測試系統(tǒng)由承載車、()組成。
灌砂法密度試驗(yàn)儀器包括有()
當(dāng)采用室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量時(shí),需要對路基回彈模量進(jìn)行修正的有()。
給排管道工程驗(yàn)收時(shí),原位密度試驗(yàn)方法有()
車載式激光構(gòu)造深度儀測試瀝青路面構(gòu)造深度,測試前宜將承載車停在測試起點(diǎn)前()m處,啟動(dòng)測試系統(tǒng)程序。