A、NOX
B、CO
C、CO2
D、HC
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響點(diǎn)火提前角
B、進(jìn)氣歧管絕對壓力對點(diǎn)火提前角有影響
C、汽油辛烷值對點(diǎn)火提前角有影響
D、冷卻水溫度對點(diǎn)火提前角無影響
A、制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動(dòng)系統(tǒng)完全失效
C、制動(dòng)時(shí)車輪總不會(huì)抱死
D、無任何影響
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、高速行駛
B、制動(dòng)
C、起步或低速行駛
A、使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
B、實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制
C、直接驅(qū)動(dòng)車輛
最新試題
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整（）。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測儀是采用（）標(biāo)準(zhǔn)。
下列前照燈檢測儀在檢測時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處，應(yīng)是（）。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
檢測汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛（）