A.Active Set
B.Candidate Set
C.Neighbor Set
D.Remaining Set
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A.ASSIGMENT REQUEST
B.ASSIGMENT COMPLETE
C.HANDOVER REQUEST
D.HANDOVER COMPLETE
A.饋線被壓扁或損壞
B.饋線防水沒有做好,雨天進(jìn)水
C.接頭螺紋錯位
D.彎曲半徑過小,低于最低標(biāo)準(zhǔn)
A.總體(開銷)消息(NLM、CCLM、SPM、ESPM、APM)
B.GPM(包括短GPM)
C.非時隙消息(OM、CAM、DBM)
D.HDM(切換指示消息)
A.覆蓋半徑特別小的城區(qū)站點(diǎn),所需下傾角很大,為了減少對相鄰小區(qū)的干擾,選用電調(diào)下傾天線
B.城區(qū)較高站點(diǎn),為了減少對相鄰小區(qū)的干擾,減少出現(xiàn)“燈下黑”的可能
C.全向天線無法機(jī)械下傾,因此很高的全向站應(yīng)該根據(jù)不同情況選擇帶不同角度的電調(diào)下傾天線
D.其他需要采用比較大下傾角的情況,可采用電調(diào)下傾天線
A.降低直放站增益
B.調(diào)整施主扇區(qū)、鄰區(qū)搜索窗
C.增加接收天線、重發(fā)天線隔離度
D.增加直放站增益
最新試題
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容,這樣可以提供的PN組為()。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
同一RNC下,不同基站間,前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。
理論上來說,一個EVDO Rev.A載波最大能支持()個激活用戶數(shù)。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
在建筑物有源設(shè)備的覆蓋區(qū)做CQT測試時,應(yīng)至少抽測一層樓的東、南、西、北四個方向的窗邊()米處。
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
在物理層子類型2中,RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>