在輪胎接地面中,無水膜的面積占總面積的比率。
輪胎在積水的平整路面上行駛時,隨著速度提高,胎面與路面間的水膜面積擴大,附著力下降,使輪眙在水面上滑行的現(xiàn)象。
在輪胎橫向力系數(shù)與側(cè)偏角關(guān)系曲線中,與橫向附著系數(shù)對應的側(cè)偏角。
在輪胎制動力系數(shù)或驅(qū)動力系數(shù)與滑移率關(guān)系曲線中,與制動附著系數(shù)或驅(qū)動附著系數(shù)對應的滑移率。
合成附著力矢量與車輪中心平面和道路平面的交線(X軸)之間的夾角。正角是側(cè)向力和驅(qū)動力同時作用下產(chǎn)生的
在給定工況下,輪胎附著力的縱向分力與橫向分力的矢向相加。
驅(qū)動轉(zhuǎn)彎輪胎的合成附著力與垂直負荷的比值。
在給定工況下,輪胎抱死時的制動力系數(shù)值。
在給定工況下,制動力系數(shù)所能達到的最大值。
制動力與垂直負荷的比值。
在給定工況下,輪胎原地滑移時的驅(qū)動力系數(shù)值。
最新試題
零壓行駛
肩翻新
全翻新
兩洞間距
預干燥
龜裂
花紋磨平
胎體變形
胎體異常變形
翹邊