除輪胎滾動(dòng)阻力外，由空氣阻力、軸承摩擦力和試驗(yàn)中固有的其他原因引起的行駛單位距離的能量損失。

通過調(diào)節(jié)使輪胎氣壓在行駛時(shí)保持不變的條件下進(jìn)行的試驗(yàn)

將壓縮空氣封閉在輪胎胎腔中，在其壓力因輪胎行駛升溫而增加的條件下進(jìn)行的試驗(yàn)。

輪胎胎側(cè)與垂直于固定軸線的中心平面之間最大與最小尺寸之間的差值