A.行政機(jī)關(guān)中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的所有人員。
B.各級(jí)人民政府、黨委的各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)成員。
C.不包括各級(jí)機(jī)關(guān)的工作部門或派出機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)成員。
D.機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)人員，不包括機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的人員。
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A.給予處分
B.批評(píng)教育
C.構(gòu)成犯罪的追究刑事責(zé)任
D.行政處罰
A.合法
B.公正
C.及時(shí)
D.強(qiáng)制執(zhí)行
A.按照平等自愿協(xié)商一致的原則進(jìn)行。
B.合同一經(jīng)簽訂不得更改或解除。
C.雙方的權(quán)利義務(wù)嚴(yán)格按照公務(wù)員法的規(guī)定。
D.聘任合同應(yīng)當(dāng)向同級(jí)公務(wù)員主管部門備案。
A.紀(jì)檢、監(jiān)察機(jī)關(guān)
B.上級(jí)機(jī)關(guān)
C.公務(wù)員主管部門
D.本人所在機(jī)關(guān)
A.向原處理機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)核。
B.對(duì)復(fù)核決定不服進(jìn)行申訴。
C.可以不經(jīng)復(fù)核直接申訴。
D.可以向做出處理決定的上一級(jí)機(jī)關(guān)提出再申訴。
A.申請(qǐng)?zhí)崆巴诵菸从枧鷾?zhǔn)。
B.未按規(guī)定確定工資、福利、保險(xiǎn)待遇。
C.任職。
D.免職。
A.退休條件須由公務(wù)員主管部門作出規(guī)定。
B.公務(wù)員提前退休的前提是由公務(wù)員自愿提出。
C.公務(wù)員退休的條件主要強(qiáng)調(diào)的是工作年限。
D.公務(wù)員本人申請(qǐng)退休的，必須經(jīng)任免機(jī)關(guān)審批。
A.因工致殘被確認(rèn)喪失工作能力的。
B.患病或者負(fù)傷在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的。
C.女性公務(wù)員在孕期、產(chǎn)假、哺乳期內(nèi)的。
D.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他不得辭退的情形。
A.年度考核兩次以上被確定為不稱職的。
B.本人工作能力無法勝任現(xiàn)任工作的。
C.不履行公務(wù)員義務(wù)，經(jīng)教育仍無轉(zhuǎn)改，不適合繼續(xù)在機(jī)關(guān)工作，又不宜給予開除處分的。
D.所在機(jī)關(guān)撤銷需要調(diào)整工作，本人拒絕合理安排的。
A.未滿國家規(guī)定的最低服務(wù)年限的。
B.重要公務(wù)尚未處理完畢，且須由本人繼續(xù)處理的。
C.在涉及國家秘密等特殊職位任職的。
D.正在接受紀(jì)律審查，司法程序尚未終結(jié)的。
最新試題
歷史上的“建安文學(xué)”以“三曹”——曹操、曹丕、曹植父子三人為領(lǐng)袖，其中曹操《短歌行》里有“何以解憂，唯有杜康”的詩句，關(guān)于杜康大家都知道和釀酒有關(guān)系，據(jù)史料記載“杜康始作秫酒”，那么秫酒用哪種農(nóng)作物釀制而成呢？（）
從下列選項(xiàng)中選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（）。
美國心理學(xué)家馬斯洛提出的需求層次理論將個(gè)人的需要分為（）個(gè)層次。
管理是以人為中心協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的差異，以達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，其基本職能不包括（）。
關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
把下面的圖形分為兩類，使每一類圖形都有各自的共同特征，分類正確的一組是（）。
詩仙李白作為中國詩詞最著名的代表，代表作不勝枚舉，其中有一篇叫《夢(mèng)游天姥吟留別》，里面提到的天姥山有“一座天姥山，半部全唐詩”的美譽(yù)。詩詞中還出現(xiàn)“天臺(tái)一萬八千丈，對(duì)此欲倒東南傾”詩里面也提到了天臺(tái)山，其實(shí)在不遠(yuǎn)處還有一座天目山，關(guān)于這幾座山都在一個(gè)省份，是哪個(gè)?。浚ǎ?/p>
下列選項(xiàng)中不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的是（）。
哲學(xué)是系統(tǒng)化、理論化的世界觀。以下關(guān)于哲學(xué)基本問題的表述，錯(cuò)誤的是（）。
2008年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營2425航次，共運(yùn)送旅客188648人次，分別為2007年同期的108%、97%：其中，大陸5家船舶公司經(jīng)營的7艘客船共運(yùn)營1190航次，運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營的8艘客船共運(yùn)營1235航次，運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51：49。具體流向、流量情況如下：2010年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營3448航次，共運(yùn)送旅客312119人次，分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%，其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次，比上年同期減少了2.38%；馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次，比上年同期減少了38.45%；泉州金門航線客運(yùn)量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下：“小三通”客運(yùn)自2011年開通以來，共運(yùn)載旅客5419061人次，其中廈門金門航線4825431人次，馬尾馬祖航線351228人次，泉州金門航線235918人次，湄洲金門航線1346人次，湄洲馬祖航線491人次，馬祖寧德航線321人次，廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是：（）。