通過(guò)調(diào)整動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件,使航空輪胎吸收規(guī)定數(shù)量的試驗(yàn)機(jī)動(dòng)能,以此考核輪胎整體性能的試驗(yàn)。
通過(guò)調(diào)整動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件,模擬航空輪胎的實(shí)際使用狀態(tài),以此考核輪胎整體性能的試驗(yàn)
航空輪胎被壓縮到全壓縮狀態(tài)時(shí)斷面高度的減量。
航空輪胎按規(guī)定充氣后,對(duì)其施加垂直負(fù)荷,輪緣頂部胎側(cè)部位的胎里與對(duì)應(yīng)部位胎里相接觸但并未發(fā)生擠壓時(shí)的壓縮狀態(tài)。
利用電磁波對(duì)鐵銹等產(chǎn)生散射技術(shù)檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
利用電子束穿透技術(shù)檢驗(yàn)裂紋等輪胎內(nèi)部缺陷。
利用紅外線測(cè)出行駛輪胎中溫度分布和熱點(diǎn),檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
利用激光全息照相光干涉技術(shù)檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
利用X射線檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷
輪胎在行駛中,抵抗銳物切割的能力
輪胎在行駛中,抵抗銳物刺扎的能力。
最新試題
預(yù)干燥
等距磨耗
全翻新
胎體異常變形
平均磨耗
簾線斷裂
龜裂
扎錐
充氣檢驗(yàn)法
兩洞間距