某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定士，施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下：
（1）選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
（2）水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò)10％。
（3）施工最低氣溫為－5℃。
（4）基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí)，已進(jìn)入冬期，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
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A.水位觀測(cè)標(biāo)尺
B.水位測(cè)針
C.測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備
D.水準(zhǔn)儀
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.1‐2m
B.2‐3m
C.3‐4m
D.4‐5m
最新試題
瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車(chē)有利。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。
基層保濕養(yǎng)生不宜小于（）。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類(lèi)。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)（）。