水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力,而設置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
面層由兩層不同類型和力學性質(zhì)的結構層復合而成的路面。
面層內(nèi)配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋,橫向不設縮縫的水泥混凝土路面。
面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設接縫的水泥混凝土路面。
除接縫區(qū)和局部范圍外面層內(nèi)均不配筋的水泥混凝土路面,亦稱素混凝土路面。
以水泥混凝土做面層(配筋或不配筋)的路面,亦稱剛性路面。
容許拉應力是混合料的極限抗拉強度與抗拉強度結構系數(shù)之比。
指瀝青路面隨溫度的降低而收縮,當因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應力大于混合料的允許應力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象;
最新試題
露骨
直接式加鋪層
角隅斷裂
脹起
荷載疲勞應力
分離式加鋪層
溫度疲勞應力
細集料混凝土
改建工程
路面狀況指數(shù)