在行車作用下，路面被嚴重磨損 而形成骨料裸露的現(xiàn)象。

路面板粗集料脫落形成局部坑槽。

從板角到斜向裂縫兩端的距離小于邊長一半，裂縫面豎直并貫穿整個板厚。

面板橫向或斜向的表層開裂，并且不延伸到路面板的邊緣。

冰凍和其它侵蝕造成的路面淺層剝落。

混凝土路面板在局部路段范圍內(nèi)的向上隆起現(xiàn)象。

水泥混凝土路面在氣溫升高時，因脹縫不能充分發(fā)揮作用，造成板體向上隆起的現(xiàn)象。

由最大粒徑10mm的集料組成的拌和物。

為保證所設計的結構具有規(guī)定的可靠度，而在極限狀態(tài)設計表達式中采用的單一綜合系數(shù)。

作為設計依據(jù)的可靠指標。