您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5.568
B.－5.568
C.43.940
D.－43.940
A.防止測(cè)量誤差的累計(jì)過(guò)大
B.當(dāng)測(cè)區(qū)范圍大時(shí)，便于分幅測(cè)圖
C.分幅測(cè)圖時(shí)，保證每一幅圖具有同等的測(cè)量精度
D.減少勞動(dòng)強(qiáng)度
A.＋100
B.－100
C.＋200
D.＋300
A、30º
B、60º
C、90º
D、120º
A.空間直角坐標(biāo)系
B.大地坐標(biāo)系
C.高斯平面直角坐標(biāo)系
D.平面直角坐標(biāo)系
A.a＜b
B.a＞b
C.a＝b
D.a≤b
A、0.286m、高、90.413m
B、－0.286m、低、89.841m
C、0.286m、低、90.413m
D、－0.286m、高、89.841m
A．大地水準(zhǔn)面
B．任意水準(zhǔn)面
C．水平面
D．豎直面
A.X軸，向東為正
B.Y軸，向東為正
C.X軸，向北為正
D.Y軸，向北為正
最新試題
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。