A.下部
B.上部
C.上部或下部均可
D.以上部為主,下部為輔
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A.堞閥
B.球閥
C.截止閥
D.單向閥
A.停止船舶卸料
B.增加BOG壓縮機(jī)負(fù)荷
C.增開(kāi)罐內(nèi)泵
D.降低外輸
A.初中及以上學(xué)歷或化工類初等及以上職業(yè)教育水平
B.初中及以上學(xué)歷或化工類中等及以上職業(yè)教育水平
C.高中及以上學(xué)歷或化工類初等及以上職業(yè)教育水平
D.高中及以上學(xué)歷或化工類中等及以上職業(yè)教育水平
A.應(yīng)急主管部門
B.港航主管部門
C.消防主管部門
D.建筑施工主管部門
A.30
B.60
C.90
D.120
最新試題
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計(jì)在裝車過(guò)程中測(cè)量裝車量,質(zhì)量流量計(jì)需按時(shí)校準(zhǔn),計(jì)量準(zhǔn)確時(shí)可作為貿(mào)易交割計(jì)量依據(jù)。
一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評(píng)估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
企業(yè)在開(kāi)展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過(guò)程和結(jié)果,形成辨識(shí)報(bào)告。
TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計(jì)算錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
LNG槽車罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警,一旦出現(xiàn)壓力高報(bào),將會(huì)聯(lián)鎖停車。
在進(jìn)行LNG充裝過(guò)程中,槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)需要立即進(jìn)行返氣防止槽車超壓。