磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障，一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。

電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì)，以利于因材施用。

必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。

限速器不允許調(diào)整，無需進(jìn)行保養(yǎng)。

電梯上有大量部件采用塑性制造，可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。

在進(jìn)行維保工作前，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)處于停止運(yùn)行狀態(tài)，只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定，可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。

鋼材經(jīng)退火處理后，硬度下降變軟，韌性增加，易于機(jī)械加工和成型。

純鐵很軟，經(jīng)淬火后，可提高其硬度。

電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差，也有可能是負(fù)偏差。

對曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。