A.1—2dB
B.3—4dB
C.5—10dB
D.10—20dB
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A.隨著會車速度的大幅提高,會車壓力波的強度將急劇減小
B.會車壓力波幅值隨著頭部長細比的增大而近似線性的顯著減小
C.會車壓力波幅值會隨動車組側墻間距增大而顯著減小
D.會車壓力波幅值隨會車長度增大而近似線性的明顯增大
最新試題
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器:輔助加熱器、()、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
牽引電機溫度高(156)故障,隨車機械師切換至故障信息頁面,確認故障位置,并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常,則通知司機切除故障車()報警,機械師重點盯控維持運行。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有()。
雙TXC功能異常(667)故障,司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面,確認報出:()故障。并通知隨車機械師。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,隨車機械師斷開故障車()斷路器,司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電,司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
MON 屏模式自動跳轉故障,隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后,如果仍不能恢復,斷開()斷路器15s 后閉合.
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援整備時,斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、()等直流大功率負載。
空氣壓縮機油溫高(080)故障原因有()。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開05車如下用電設備斷路器:()以及微波爐插座。