A.范圍
B.內容
C.頻次
D.方法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.職責
B.程序
C.方法
D.工具
A.系統(tǒng)工作分析
B.變更風險管理
C.事件情況分析
D.危險源管控
A.可能導致不安全事件發(fā)生的物的危險狀態(tài)
B.人的不安全行為
C.管理上的缺陷
D.行為意識漏洞
A.危險機制出現問題
B.風險管理過程中出現的缺失、漏洞
C.危險控制失效
D.風險控制措施失效的環(huán)節(jié)
A.測試
B.人身
C.監(jiān)控
D.驗證
最新試題
下列關于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關系”說法錯誤的是?()
各機場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術規(guī)則,聯(lián)合有關廠商和技術服務商,對相關身份核驗設備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進行升級改造。
風險和治理難度較小,發(fā)現后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
電信、互聯(lián)網、金融業(yè)務經營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,主管部門應當()。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
民航生產經營單位應建立危險源隱患排查機制。
為進一步明確國內航班旅客有效乘機身份證件使用問題,現就有關事宜通知如下:關于在國(境)外使用居民身份證購買國內航班機票后有效乘機身份證件的()。
使用居住證乘坐內地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機、安檢、登機時無需使用同一證件。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中,()應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。