牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

三相對(duì)稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時(shí)，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是（）。

單相變壓器的不對(duì)稱系數(shù)為（）。

網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。

用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過(guò)（）。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。

3個(gè)相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針，此電流為（）。