A.至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度測(cè)量故障
B.監(jiān)測(cè)到車軸抱死
C.至少一個(gè)車軸的運(yùn)行穩(wěn)定監(jiān)控故障
D.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障開關(guān)43-S12臵‚關(guān)‛位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.至少一個(gè)WSP速度傳感器信號(hào)故障
B.至少一個(gè)速度傳感器DNRA信號(hào)故障
C.速度傳感器損壞
D.溫度傳感器損壞
A.與BCU主面板通訊故障
B.BCU-B01的主面板故障
C.與BCU-B02主面板通訊故障
D.CCU主面板通訊故障
A.700kpa
B.600kpa
C.680kpa
D.36000kpa
A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.備用制動(dòng)
D.停放制動(dòng)
A、1500
B、2000
C、2500
D、3000
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組升弓控制閥板位于02車，06車行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa，可通過制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng)，使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間，保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求，即升弓時(shí)間不超過五秒，并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。