A.起動(dòng)空氣量不足
B.燃油在氣缸內(nèi)燃燒不良,主機(jī)負(fù)荷輕
C.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.綠色
B.黑色
C.藍(lán)色
A.按發(fā)火順序依次拆卸軸承
B.同時(shí)可以拆卸幾道軸承
C.每次只允許拆卸一道軸承待裝入后再拆第二道軸承
A.不受方向限制
B.按“低進(jìn)高出”原則
C.按“高進(jìn)低出”原則
A.減小熱應(yīng)力
B.減小低溫腐蝕
C.改善起動(dòng)性能和發(fā)火性能
A.接班輪機(jī)員負(fù)責(zé)
B.交班輪機(jī)員負(fù)責(zé)
C.雙方共同負(fù)責(zé)
最新試題
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲,連放1分鐘,應(yīng)是()的應(yīng)變?
消防水管的內(nèi)徑應(yīng)滿足兩股水柱的出水量,應(yīng)不少于()mm。
若船舶觸樵,機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水,值班輪機(jī)員首先應(yīng)()
機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是()。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
四沖柴油機(jī)在進(jìn)行燃燒室掃氣時(shí),它的()。
應(yīng)急應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴和汽笛七短聲繼以一長(zhǎng)聲,連放1分鐘,應(yīng)是()信號(hào)。
主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過(guò)新滑油()時(shí)應(yīng)換油.
消防應(yīng)急部署時(shí),()表示機(jī)艙著火?
在泵控式的電液舵機(jī)中,改變推舵液流方向的方法是采用()。