當墩臺變?yōu)樗a生的附加內力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎自身結構出現大的缺損使承載力不夠時，必須進行加固處理。

半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下（包括反向風），可設置成條狀，并與主風向垂直，間距以1～2m為宜；除主風向作用時，可設置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強。

危橋是處于危險狀態(tài)，不能達到通行安全的橋梁。

側墻變形的標度3的定性描述是側墻出現鼓肚現象。

斜拉橋上部結構的支座的權重值宜為0.25。

紅花羊蹄甲結的是莢果。

水泥混凝土路面表面功能恢復，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內即可通車。

水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應包一層滲透性較強的（）。

水泥混凝土板角修補，現澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。

高速公路每個基本單元瀝青路面技術狀況RQI（）。