A.支座
B.伸縮縫
C.路橋連接處
D.承重部件
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A.橋梁結(jié)構(gòu)安全
B.日常養(yǎng)護(hù)
C.定期檢查
D.保潔
A.橋面保持通暢
B.確保交通安全
C.預(yù)防為主,防治結(jié)合
D.小修保養(yǎng)為主
A.廠拌熱再生
B.就地?zé)嵩偕?br />
C.廠拌冷再生
D.就地冷再生
A.廠拌熱再生
B.就地?zé)嵩偕?br />
C.廠拌冷再生
D.就地冷再生
A.0°C
B.5°C
C.10°C
D.15°C
最新試題
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí),或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí),必須進(jìn)行加固處理。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。