樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。