判斷題當速度增高到400公里/小時以上時,噪聲受到列車速度影響表現(xiàn)為更高階的乘方關系.
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為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術。
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高速鐵路采用了()的養(yǎng)護維修理念。
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為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用(),以提高線路空間線形的平順性。
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影響空間線形的因素包括()。
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有邊坡平臺的路塹,在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
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路塹地段設置()、邊坡平臺截水溝等。
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構成空間線形的要素包括()。
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當設計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
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無砟軌道結構設計荷載包括()等。
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PHC 管樁施工方法主要有()兩種。
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