A、靠攏角度
B、船速和用車時機
C、AB都需注意
D、AB都不需注意
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A、內(nèi)舷舵倒車
B、外舷舵倒車
C、正舵
D、正舵倒車
A、首纜
B、前倒纜
C、后倒纜
D、尾纜
A、1節(jié)甲板;
B、1節(jié)落水;
C、2節(jié)甲板;
D、2節(jié)落水。
A、小
B、大
C、與碼頭平行
D、與碼頭垂直
A、越慢越好
B、越快越好
C、能保持舵效的最低速度
D、以上均不對
最新試題
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
在抗沉性計算中,船艙進水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
水漬險的英文原意是指()。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
船舶載重表尺可查取()。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶