A、管船過(guò)失
B、管貨過(guò)失
C、B/L簽發(fā)過(guò)失
D、違反貨主托運(yùn)指示
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A、裝貨之前
B、開(kāi)航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時(shí)
D、船開(kāi)航前或當(dāng)時(shí)
A、裝貨之前
B、開(kāi)航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時(shí)
D、船開(kāi)航前或當(dāng)時(shí)
A、FIO
B、LIO
C、FIOST
D、FI/LO
A、CAF
B、THC
C、DDC
D、BAF
A、FAK
B、CBF
C、FAK
D、AIR
最新試題
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話(huà)和傳真號(hào)碼;
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類(lèi),且其中()類(lèi)要考慮自由液面的影響。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿(mǎn),其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于:()
船舶載重表尺可查?。ǎ"佥d重線(xiàn)標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線(xiàn)的高度;⑤船舶漂心距基線(xiàn)的高度
關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凳仔柜
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線(xiàn)之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。