若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

電力起動裝置中，起動電機安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機。

關(guān)于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機排氣呈（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）