單項(xiàng)選擇題FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中D/T數(shù)據(jù)交換服務(wù)器通過(guò)串口與TMIS交換信息，以（）方式接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。
A.NETTIME
B.TCP/IP
C.TCP
D.NTP
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1.單項(xiàng)選擇題FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中校時(shí)采用網(wǎng)絡(luò)校時(shí)協(xié)議（）。
A.NTP
B.TCP
C.NETTIME
D.TCP/IP
2.單項(xiàng)選擇題FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中整個(gè)系統(tǒng)中設(shè)置一臺(tái)時(shí)間服務(wù)器，在時(shí)鐘服務(wù)器中安裝有（）時(shí)鐘授時(shí)儀。
A.INTERNET
B.INTER
C.GPS
D.SIM
3.單項(xiàng)選擇題每套FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中通信前置服務(wù)器，配置兩塊自動(dòng)鏡像并且可熱插拔的（）硬盤(pán)。
A.IDE
B.SATA
C.IDE-2
D.SCSI
4.單項(xiàng)選擇題LKD1-T型車(chē)站列控中心特殊區(qū)段信息包中，烴量Q_TRACKINIT＝（）。
A.1
B.6
C.12
D.127
5.單項(xiàng)選擇題LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，以V_DIFF＝（）表示描述結(jié)束。
A.126
B.127
C.512
D.65535
最新試題
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開(kāi)始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。
題型：填空題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
題型：判斷題
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
題型：判斷題
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。
題型：判斷題
D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。
題型：判斷題
道岔區(qū)段有車(chē)，軌道復(fù)示繼電器吸起。
題型：判斷題
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
題型：判斷題