A.電氣絕緣
B.警示標(biāo)
C.無源應(yīng)答器
D.有源應(yīng)答器
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A.10m
B.12m
C.15m
D.16m
A.16m
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C.18m
D.20m
A.12m
B.13m
C.15m
D.16m
A.1~6個(gè)
B.1~7個(gè)
C.1~8個(gè)
D.1~10個(gè)
A.4.2MHz
B.4.5MHz
C.4.6MHz
D.4.7MHz
最新試題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()
單置按鈕可以做反方向終端使用。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
信號(hào)電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。
記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。