A.警鈴
B.指示燈
C.喊話筒
D.以上都是
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A.輪機長
B.大副
C.三副
D.水手長
A.負責針對季節(jié)性特點和外界環(huán)境變化,制定安全航行對策和措施
B.負責船舶開航前船舶適航性的全面檢查,有權(quán)拒絕執(zhí)行危及安全生產(chǎn)指令,拒絕超載運輸
C.負責船體、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,保證船舶處于適航狀態(tài)
D.以上都是
A.二副
B.大副
C.船長
D.輪機長
A.船長
B.大副
C.輪機長
D.二副
A.負責領(lǐng)取辦公用具和報表
B.停泊值班時,巡視船舶及周圍環(huán)境,注意船位、信號(燈號)、系泊設(shè)備是否正常
C.正確使用通訊設(shè)備、助航設(shè)備
D.以上都是
最新試題
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()