A.油軌
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.電動(dòng)燃油泵
D.電腦
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A.電控單元
B.執(zhí)行器
C.溫度傳感器
D.壓力調(diào)節(jié)器
A.節(jié)溫器
B.水泵
C.旁通閥
D.儲(chǔ)水罐
A.燃燒室中終燃混合氣的自燃
B.火花塞絕緣體的高溫。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速、高負(fù)荷運(yùn)行
D.熾熱物點(diǎn)燃混合氣。
A.工作容積
B.燃燒室容積
C.總?cè)莘e
D.浮子室容積
A.小于或等于
B.大于和等于
C.小于
D.大于
最新試題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）