A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A.比較兩個前輪承載或空載時的外傾角讀數(shù)
B.用一直尺緊貼在滑柱彈簧總成上
C.肉眼檢查滑柱相對支架的夾角
D.進行一次擺動測試,觀察滑柱運動
A、增加或減少上控制臂安裝支架上的調(diào)整墊片
B、扭動滑柱基座上的偏心凸輪螺栓
C、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭
D、增加或減少車輪軸安裝支架上的調(diào)整墊片
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、緊固調(diào)整螺母,直到車輪不能轉(zhuǎn)動,接著放松至能轉(zhuǎn)動車輪
B、緊固調(diào)整螺母使力矩符合規(guī)范
C、擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩,然后按規(guī)定圈數(shù)松開螺母
D.擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩,然后松開,再用手擰緊
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
后閥塊包含:()
車輛轉(zhuǎn)向時,感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
當打氣泵溫度出超過(135)°時,會關閉向儲氣罐供氣,當溫度達到(105)°時重新開啟工作。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機件。
雙橫臂式構造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
當車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”,此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預定的公差內(nèi),車輛會自動向下調(diào)整少量高度。