單項(xiàng)選擇題在討論路敏懸架系統(tǒng)的診斷與維修時(shí)，技師甲說在輸出測試選項(xiàng)中，路敏懸架組件循環(huán)切換各種輸出；技師乙說過去代碼代表間斷故障。試問誰正確（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論路敏懸架系統(tǒng)的診斷與維修時(shí)，技師甲說在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，同時(shí)按下AUTO按鈕和DEFOG按鈕可進(jìn)入診斷；技師乙說按下氣候控制中心處的HI按鈕，可移至測試選項(xiàng)中的下一個(gè)參數(shù)。誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論帶載敏調(diào)高的后空氣懸架系統(tǒng)的維修時(shí)，技師甲說將掃描檢測儀連接到行李箱內(nèi)的診斷接口上，可獲得故障代碼；技師乙說如果在控制組件存儲(chǔ)器內(nèi)沒有故障，則提供代碼14。誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論帶有電控空氣懸架系統(tǒng)汽車上的電控空氣懸架系統(tǒng)檢修時(shí)，可使用保險(xiǎn)杠專用千斤頂升起汽車的一個(gè)角，以便更換輪胎，技師甲說電控空氣懸架開關(guān)應(yīng)處于接通位置；技師乙說應(yīng)該給汽車所升起角上的空氣彈簧放氣。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論（安裝放過氣的空氣彈簧時(shí)）空氣彈簧充氣時(shí)，技師甲說在彈簧充氣之前，應(yīng)將整個(gè)汽車重量作用在彈簧上；技師乙說在彈簧充氣之前，應(yīng)將汽車重量支撐在起重機(jī)上，使空氣彈簧上作用的載荷較低。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不是主動(dòng)懸架汽車車身側(cè)傾過多的原因？（）
A.螺旋彈簧破裂
B.執(zhí)行器閥門磨損
C.液壓電磁閥故障
D.液壓泵有故障
最新試題
后閥塊包含：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。
題型：判斷題
車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
避震器是一種利用（）特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
題型：判斷題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)（31英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
題型：判斷題
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題