A.延長(zhǎng)使用壽命
B.改善垂直穩(wěn)定性
C.緩沖加速是的扭矩
D.緩沖制動(dòng)是的扭矩
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A.減振器的作用是減振或控制汽車(chē)的運(yùn)動(dòng);
B.減振器必須成對(duì)更換;
C.常規(guī)減振器是速度傳感的液壓減振裝置;
D.減振器的運(yùn)動(dòng)速度越快其阻力越大。
A.四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中
B.微機(jī)控制的懸架系統(tǒng)中
C.獨(dú)立懸架汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中
D.高檔汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中
A.扭力桿從前到后安裝
B.扭力桿從上倒下安裝
C.扭力桿交叉安裝
D.扭力桿橫跨底盤(pán)安裝
A.紫銅
B.鋼
C.合成纖維復(fù)合材料
D.合金銅
A.直性彈簧
B.柔性彈簧
C.線性剛度彈簧
D.變剛度彈簧
最新試題
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機(jī)件。
后閥塊包含:()
()是一個(gè)縮寫(xiě)詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
車(chē)速不超過(guò)()公里/小時(shí),可通過(guò)按住升高開(kāi)關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤(pán)控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()