A.螺旋彈簧破裂；
B.執(zhí)行器閥門(mén)磨損；
C.液壓電磁閥故障；
D.液壓泵有故障。
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A.車(chē)架損壞
B.控制臂或襯套有故障
C.前束不對(duì)
D.主銷(xiāo)后傾角不正確
A.轉(zhuǎn)向無(wú)響應(yīng)
B.車(chē)輪側(cè)滑
C.車(chē)輪轉(zhuǎn)向后束不正確
D.越障轉(zhuǎn)向趨勢(shì)
A.空氣彈簧
B.電控減振器
C.穩(wěn)定桿
D.螺旋彈簧
A.在汽車(chē)車(chē)速大于80km/h時(shí)，不調(diào)整車(chē)身高度
B.在汽車(chē)行駛時(shí)能改變其行使高度
C.在汽車(chē)行駛時(shí)能改變阻尼器的阻尼
D.在汽車(chē)車(chē)速大于80km/h時(shí)，不調(diào)整阻尼器的阻尼
A.簡(jiǎn)單的載荷調(diào)平系統(tǒng)
B.自適應(yīng)系統(tǒng)
C.分離式系統(tǒng)
D.全主動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
（）車(chē)架（或車(chē)身）和使車(chē)輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車(chē)輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào)，起左右平衡，目的是防止（）
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
（）是一個(gè)縮寫(xiě)詞組，它的名稱(chēng)為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
當(dāng)打氣泵溫度出超過(guò)（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開(kāi)啟工作。
當(dāng)車(chē)輛停駐后，底盤(pán)控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車(chē)輛高度，如果車(chē)輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。
后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
儲(chǔ)氣罐容量為（）升，儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱(chēng)工作壓力是（）巴。
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車(chē)輪共用一個(gè)車(chē)橋或橋梁支撐。