A.板彈簧驅(qū)動軸懸架系統(tǒng)
B.麥克弗森驅(qū)動軸懸架系統(tǒng)
C.螺旋彈簧驅(qū)動軸懸架系統(tǒng)
D.半獨立驅(qū)動軸懸架系統(tǒng)
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A.驅(qū)動軸懸架
B.麥克弗森懸架
C.半獨立懸架
D.獨立懸架
A.基于三角形結(jié)構(gòu)
B.包含上控制臂襯套
C.包含撐桿軸
D.包含上球結(jié)
A.螺旋彈簧破裂;
B.執(zhí)行器閥門磨損;
C.液壓電磁閥故障;
D.液壓泵有故障。
A.車架損壞
B.控制臂或襯套有故障
C.前束不對
D.主銷后傾角不正確
A.轉(zhuǎn)向無響應
B.車輪側(cè)滑
C.車輪轉(zhuǎn)向后束不正確
D.越障轉(zhuǎn)向趨勢
最新試題
避震器是一種利用()特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
半自動懸架,主要控制()
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強強聯(lián)手。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運動。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
非獨立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。