多項(xiàng)選擇題功能適當(dāng)?shù)臏p振機(jī)能確保下列哪些性能()

A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性


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1.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障不會(huì)引起車身側(cè)傾過(guò)大?()

A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確

2.多項(xiàng)選擇題PRC在何時(shí)把系統(tǒng)從正常模式傳換到剛硬模式()

A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速

3.多項(xiàng)選擇題在下列裝置中,可編程行使平順性控制系統(tǒng)的元件有()

A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.制動(dòng)傳感器
C.爆振傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器

4.多項(xiàng)選擇題在下列裝置中,空氣懸架系統(tǒng)的輸入裝置有()

A.高度傳感器
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.車門開(kāi)關(guān)
D.空氣懸架開(kāi)關(guān)

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)控制模塊需要升高車身高度時(shí),他發(fā)送命令給()

A.壓縮機(jī)繼電器
B.放氣閥
C.空氣彈簧進(jìn)氣閥
D.空氣彈簧閥

最新試題

()的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來(lái)的幾何尺寸和形狀。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后空氣懸架閥塊控制以下部件:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車()通過(guò)橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來(lái)自2個(gè)高度傳感器的輸入信號(hào)。

題型:判斷題

通過(guò)對(duì)減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺(jué)轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題