A、橋跨結(jié)構(gòu)支座
B、橋臺(tái)
C、橋墩
D、橋面
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A、框架結(jié)構(gòu)
B、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)
C、框支剪力墻結(jié)構(gòu)
D、剪力墻結(jié)構(gòu)
A、重力式;
B、板樁式;
C、高樁式;
D、組合式。
A、單突堤式;
B、雙突堤式;
C、島堤式;
D、組合堤式。
A、通常設(shè)置在飛行區(qū)的端部,并盡量遠(yuǎn)離跑道
B、為了減少飛機(jī)的滑行距離,航站樓應(yīng)盡量靠近平行滑行道
C、飛行區(qū)有一條跑道時(shí),航站樓應(yīng)設(shè)在靠近城市的跑道一側(cè),宜適當(dāng)靠近跑道主起飛的一端
D、飛行區(qū)有兩條跑道時(shí),航站樓宜設(shè)在兩條跑道之間
A、梁
B、窗
C、女兒墻
D、基礎(chǔ)
最新試題
以下不屬于二次城市化特征的是()
大跨屋蓋一般采用()
目前應(yīng)用最廣泛、最主要,也是最古老的灌水方法是()
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
為人們的生活、生產(chǎn)、市政和消防提供用水和廢水排除設(shè)施的總稱(chēng)是()
砌筑用水房間的磚墻時(shí),通常采用()
風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大,風(fēng)壓也隨高度的增加而增大,其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān),地面粗糙程度可分為()
當(dāng)支座有不均勻下沉?xí)r,會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是()
()是保護(hù)環(huán)境和維持生態(tài)平衡最好的建筑類(lèi)型。
關(guān)于土木工程建設(shè)以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()