A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.2000kPa-4000kPa
B.4000kPa-7000kPa
C.8000kPa-10000kPa
D.10000kPa-120000kPa
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
A.前束值。
B.外傾角。
C.側(cè)滑量。
D.主銷(xiāo)后傾角。
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車(chē)的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱(chēng)為()?
加載頭與稱(chēng)重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說(shuō):可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是()。
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱(chēng)重臺(tái)需定期標(biāo)定,可每()年進(jìn)行一次,當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說(shuō):安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說(shuō):安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說(shuō)法正確的是:()