汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）

轉(zhuǎn)向架推入試驗位置，準備進行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對齊。

轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。

對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。

對于覽勝輪胎安裝，技師甲說：安裝時每個螺栓按對角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說：安裝時螺栓按順時針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說法正確的是：（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。

稱重臺的八個承重輪高度標定過程中，不需要的工具有（）。

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。

甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）