A、變大;
B、變??;
C、不變;
D、視情況而定。
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A、車速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車速V之比wr/V
C、車速V與輪速wr之差與車速之比
D、輪速rw與車速V這差與輪速之比
A、汽車ABS故障
B、汽車恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
C、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車制動(dòng)無(wú)法抱死
A、15km/h
B、30km/h
C、80km/h
D、以上都不是
A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動(dòng)性良好
A.制動(dòng)踏板有輕微的振動(dòng)
B.制動(dòng)踏板有輕微的下沉
C.底面上有拖印
D.汽車正常轉(zhuǎn)向
最新試題
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說(shuō)法正確的是:()
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。