根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的（）半徑，只有當(dāng)受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計，可以采用（）圖進(jìn)行評價，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時，稱為（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。

沿溪（河）線

半直連式匝道又稱為半（）匝道。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。