A.在松開(kāi)制動(dòng)鉗，拆卸蹄片前，必須將制動(dòng)液從制動(dòng)主缸內(nèi)放出；
B.在取下制動(dòng)蹄片前，必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi)；
C.從制動(dòng)鉗上取下活塞，清除活塞上的銹、腐蝕點(diǎn)和灰塵；
D.對(duì)所有滑動(dòng)零件涂上少量的制動(dòng)器潤(rùn)滑脂。
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A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
A.計(jì)量閥故障；
B.后輪制動(dòng)器損壞；
C.比例閥失效；
D.制動(dòng)液液面過(guò)低。
A、在車(chē)輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動(dòng)
D、輪速傳感器回路斷開(kāi)
A.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)未調(diào)整好；
B.電路中的保險(xiǎn)絲熔斷；
C.液壓回路有問(wèn)題；
D.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)短路。
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
汽車(chē)上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒(méi)有任何影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，原因可能是：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，供給系統(tǒng)故障，控制部分故障，機(jī)械部分故障。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為：304~343kPa。