A、車輛未前進時,差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時,車輛無法前進
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A.與獨立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運動狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
A、降低轉(zhuǎn)速
B、增加扭矩
C、改變方向
D、增大功率
A、即使沒有齒隙齒輪也會旋轉(zhuǎn)。
B、齒隙防止齒輪被咬死和產(chǎn)生噪音。
C、欲測量齒隙,只要用百分表測量一個部位即可。
D、當半軸齒輪齒隙很大時,可更換為一個厚墊片來調(diào)整。
A、冷卻差速器齒輪-20到0攝氏度,以便進行安裝。
B、安裝時車間溫度保持在20至40攝氏度。
C、加熱差速器齒圈90到100攝氏度,以便進行安裝。
D、加熱差速器齒圈140到160攝氏度,以便進行安裝。
A、只要沒有嚴重的破損,驅(qū)動軸護套夾可以再次使用。
B、在更換驅(qū)動軸的過程中,與護套總成一起提供的油脂沒有被測量,因此在添加油脂之前先對其進行測量。
C、通常情況下,驅(qū)動軸上的外側球節(jié)是不可拆卸零件。
D、對于驅(qū)動軸護套,通常情況下,內(nèi)側比外側更容易破損。
最新試題
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導通。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
6管三相全波整流電路中,關于整流二極管導通描述正確的是()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應為()。
發(fā)電機啟動時,蓄電池提供()電流。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標準端隙為()。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設備供電。
新型火花塞的標準電極氣隙為()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。