A、前橋未參與驅(qū)動時,只能在高檔工作
B、在低檔工作時,前橋一定參與了驅(qū)動
C、前橋參與驅(qū)動時,一定在低檔工作
D、在高檔工作時,前橋可以參與驅(qū)動
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A、中橋和后橋總是同時參與驅(qū)動
B、分動器同時也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動輪
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應使主動錐齒輪遠離從動錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預緊度過大,會使減速器傳動發(fā)卡
D、應先進行軸承預緊度調(diào)整,再進行錐齒輪嚙合調(diào)整
A、此時,兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時,兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
A、車輛未前進時,差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時,車輛無法前進
A.與獨立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運動狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
最新試題
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應為()。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
安裝火花塞的標準扭矩為()。
當發(fā)電機正常發(fā)電時,蓄電池可將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)化為()儲存起來,即充電。
發(fā)動機機械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機無法起動。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。
交流發(fā)電機中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。
最多可連續(xù)起動5次,當汽車啟動時。