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你可能感興趣的試題
A、前橋未參與驅(qū)動時(shí),只能在高檔工作
B、在低檔工作時(shí),前橋一定參與了驅(qū)動
C、前橋參與驅(qū)動時(shí),一定在低檔工作
D、在高檔工作時(shí),前橋可以參與驅(qū)動
A、中橋和后橋總是同時(shí)參與驅(qū)動
B、分動器同時(shí)也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動輪
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應(yīng)使主動錐齒輪遠(yuǎn)離從動錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應(yīng)使從動錐齒輪靠近主動錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預(yù)緊度過大,會使減速器傳動發(fā)卡
D、應(yīng)先進(jìn)行軸承預(yù)緊度調(diào)整,再進(jìn)行錐齒輪嚙合調(diào)整
A、此時(shí),兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時(shí),兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
A、車輛未前進(jìn)時(shí),差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時(shí),車輛無法前進(jìn)
最新試題
起動機(jī)上的單向離合器在發(fā)動機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動燃油泵分為()。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是()。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。