接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

排路時，信號機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

扳動轉(zhuǎn)換屏（）開關(guān)WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應(yīng)與供電部門聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

當(dāng)選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

閉合（），一路電源使用，表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。