A、因各種傳感器本岙的誤差與導(dǎo)致的誤差
B、因跟蹤誤差及不正確的輸入數(shù)據(jù)導(dǎo)致的顯示目標(biāo)數(shù)據(jù)誤差
C、因人為因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)解析誤差
D、A＋B＋C
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A.活標(biāo)壓小島內(nèi)沿
B.活標(biāo)壓小島外沿
C.A或B
D.A、B均不對(duì)
A.熒光屏邊緣
B.靠近屏幕中心附近
C.約2/3屏幕半徑附近
D.A、B、C均可
A.垂直波束寬度
B.水平波束寬度
C.脈沖寬度
D.脈沖重復(fù)頻率
A.小于α
B.小于1/2α
C.大于1/2α
D.大于α
A.37.5米
B.75米
C.15O米
D.300米
最新試題
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）