A、當ARPA檢測到產(chǎn)生碰撞報警的目標船時，利用該功能
B、所有已跟蹤目標船，都可利用該功能
C、適用于未錄取的目標船
D、B+C
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你可能感興趣的試題
A、不進行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應采取的安全航向
B、進行航向試操船后得出的安全航向
C、進行改速試操船后得出的安全航向
D、進行改速試操船前得出的安全航向
A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當設置
D、以上說法都不對
A、設置時考慮本船操縱特性
B、設置時只考慮目標船的情況
C、設置時考慮準備下達操船指令的時間
D、A+C
A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標船
C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向
D、A+B
A、本船的船首線所指方向并不改變
B、本船的實際航向隨著試操船而改變
C、目標船的航向不因試操船而變
D、A+C
最新試題
接船船員在試航時應（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行（）。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
廠修時船舶的安全工作由（）負責，如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由（）負責。
船舶進廠修理，船舶所有人應當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）