A、警戒圈內(nèi)肯定有目標進入
B、警戒圈內(nèi)可能沒有目標進入,可能是虛警
C、警戒圈內(nèi)不一定有目標進入,可能是ARPA其它故障報警
D、B和C都對
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A、目標進入強干擾區(qū)
B、在水下通過警戒的目標
C、目標進入雷達陰影區(qū)
D、A,B,C都對
A、本船采取實際避讓前,啟動試操功能
B、本船采取實際避讓后,啟動試操船功能
C、任何時候都可啟動試操功能
D、視當時情況而定
A、若計算出的CPA與MINCPA值相符,即算成功
B、若計算出的CPA、TCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值,即算成功
C、若計算出CPA值小于MINCPA,TCPA大于MINTCPA值,即算成功
D、若計算出CPA值得小于MINCPA,TCPA值等于MINTCPA即算成功
A、對未被錄取而又可能構(gòu)成新的碰撞危險目標也有效
B、對所有未錄取目標無效
C、對海面突然出現(xiàn)的目標(潛艇)有效
D、以上說法都不對
A、聽到警報聲立即去了望
B、設(shè)置了安全判據(jù)后,駕駛員可離崗位去處理其他業(yè)務(wù)
C、繼續(xù)加強了望,觀察避讓效果
D、以上說法都不對
最新試題
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應()
船舶廠修時,單項工程完工,應由()檢查認可。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
船舶進廠修理,船舶所有人應當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
修船工作結(jié)束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()