A、行列法
B、結(jié)構(gòu)法
C、迭代法
D、矩陣法
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A.與門(mén)表示至少一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生
B.或門(mén)表示僅當(dāng)所有輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生
C.異或門(mén)表示僅當(dāng)單個(gè)輸人事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生
D.禁門(mén)表示僅當(dāng)條件事件發(fā)生時(shí)，輸人事件的發(fā)生方導(dǎo)致輸出事件的發(fā)生
A.矩形符號(hào)：代表頂上事件或中間事件
B.圓形符號(hào)：代表正常事件
C.房形符號(hào)：代表省略事件
D.橢圓形符號(hào)：代表?xiàng)l件事件
A.如何表示各元素
B.如何規(guī)定其中符號(hào)
C.如何表示各元素之間的關(guān)系
D.如何進(jìn)一步分析其邏輯關(guān)系
A.互補(bǔ)律：A+AB=AA·（A+B.=A
B.對(duì)合律：（A′）′=A
C.冪等律：A+A′=1A·A′=0
D.德·摩根律：（A+B.′=A′B′（AB.′A′+B′
A.能夠全面反映項(xiàng)目管理的三重約束
B.圖形化概要，通用技術(shù)，易于理解
C.中小型項(xiàng)目一般不超過(guò)30項(xiàng)活動(dòng)
D.復(fù)雜計(jì)算和分析可使用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行
最新試題
針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于故障概率的定量分類(lèi)描述正確的是（）。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中，描述正確的是（）
下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施，盡可能使工作場(chǎng)所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說(shuō)法正確的是（）
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
在軌道交通系統(tǒng)中，列車(chē)車(chē)速不高，但站間距離短，列車(chē)追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。