單項(xiàng)選擇題用戶電路的饋電功能是()。

A、提供足夠強(qiáng)的鈴流
B、提供穩(wěn)定的信號(hào)音
C、檢測(cè)用戶的摘掛機(jī)狀態(tài)
D、提供主被叫用戶之間的通話電流


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2.單項(xiàng)選擇題程控?cái)?shù)字交換機(jī)主要特征是采用數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò),傳送和交換的是數(shù)字信息,交換網(wǎng)絡(luò)()。

A、不能通過(guò)直流信號(hào)和高電平的交流信號(hào)
B、不能通過(guò)直流信號(hào),但能通過(guò)高電平的交流信號(hào)
C、能通過(guò)直流信號(hào),但不能通過(guò)高電平的交流信號(hào)
D、能通過(guò)直流信號(hào)和高電平的交流信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題專用網(wǎng)與公用網(wǎng)的全自動(dòng)入網(wǎng)方式是指()。

A、出入中繼接入公用網(wǎng)的交換網(wǎng)絡(luò)的用戶級(jí)
B、出中繼接入公用網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)的選組級(jí)而入中繼接入公用網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)的用戶級(jí)
C、出入中繼分別接入公用網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)的入出中繼器
D、出中繼接公網(wǎng)交換機(jī)的入中繼,入中繼接公網(wǎng)交換機(jī)的話務(wù)臺(tái)

4.單項(xiàng)選擇題基本接口2B+D中,B和D的速率分別為()。

A、2048Kbit/s,256Kbit/s
B、32Kbit/s,16Kbit/s
C、64Kbit/s,16Kbit/s
D、64Kbit/s,64Kbit/s

5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵3號(hào)線公務(wù)電話交換機(jī)選用的()外圍交換模塊。

A、4K
B、8K
C、16K
D、32K

最新試題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題